2018年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)每年需求將超過(guò)580億元！國(guó)內(nèi)外主要的汽車線束品牌及其主要客戶情況【圖】

    回顧汽車行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)汽車銷量增速放緩的趨勢(shì)已基本確定。受到購(gòu)置稅政策下調(diào)和2016年高產(chǎn)銷數(shù)據(jù)影響，2017年汽車產(chǎn)銷增速明顯放緩，我國(guó)汽車產(chǎn)量為2901.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19％，增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。

2008-2018年6月我國(guó)汽車產(chǎn)量及增速情況

資料來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域中，傳統(tǒng)汽車的單車線束價(jià)值約為2000~4000元，部分高端車型為5000~6000元,根據(jù)2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量2,902萬(wàn)輛,以汽車線束單車價(jià)值量2000元的價(jià)格保守測(cè)算,中國(guó)汽車線束市場(chǎng)每年需求超過(guò)580億元。

2010 年-2017 年線束市場(chǎng)需求量

資料來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)汽車線束行業(yè)市場(chǎng)評(píng)估及投資前景評(píng)估報(bào)告》

    汽車行業(yè)大部分品牌車廠擁有自己比較成熟穩(wěn)定的汽車配套體系，國(guó)際汽車企業(yè)對(duì)零部件供應(yīng)商實(shí)施嚴(yán)格的考核評(píng)價(jià)，對(duì)零部件的高標(biāo)準(zhǔn)要求使得汽車線束供應(yīng)商與汽車企業(yè)的合作也相對(duì)穩(wěn)定。

    目前，全球汽車線束市場(chǎng)主要由歐美的萊尼、安波福、科侖伯格舒伯特公司、德克斯米爾、李爾等，日本的矢崎、住友電氣、藤倉(cāng)，韓國(guó)的欲羅、京信等線束廠商主導(dǎo)。歐美系車企對(duì)產(chǎn)品技術(shù)含量要求較高，只有部分研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模較大的自主品牌企業(yè)能夠成為該體系的供應(yīng)商。日韓車系整車企業(yè)控制了關(guān)鍵零部件企業(yè)的股權(quán)，形成“金字塔式”的緊密關(guān)系模式，我國(guó)自主品牌較難進(jìn)入這種封閉的供應(yīng)體系。

    就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，大型自主品牌車企大多擁有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線束供應(yīng)商，外資以及合資整車企，選擇的線束廠家大多為國(guó)際零部件廠商在國(guó)內(nèi)的獨(dú)資或者合資廠商。如住潤(rùn)電裝主要為廣州本田、東風(fēng)本田配套。

    近年來(lái)，由于國(guó)際汽車廠商越發(fā)重視成本控制，汽車零部件本土化采購(gòu)日益加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的自主線束企業(yè)。本土汽車線束企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、及時(shí)有效的服務(wù)逐步進(jìn)入國(guó)際汽車廠商的供應(yīng)商體系。國(guó)內(nèi)外主要的汽車線束品牌及其主要客戶如下表所示：

汽車整車制造商對(duì)應(yīng)主要線束供應(yīng)商

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