內(nèi)容概要:近年來,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流需求的增加,甩掛運輸因其高效靈活和低成本的特點,成為電商企業(yè)等物流需求方的首選。同時,為盡早實現(xiàn)環(huán)境友好和資源節(jié)約的交通行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),我國無論在制定發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策時,還是在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排等工作中,都多次強調(diào)要大力發(fā)展甩掛運輸。在此背景下,我國甩掛運輸行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。2017年中國甩掛運輸行業(yè)市場規(guī)模為1524億元,到了2023年行業(yè)市場規(guī)模增長至4672億元,估計2024年中國甩掛運輸仍保持上升趨勢,同比上漲12.4%。
相關(guān)上市企業(yè):江西長運(600561)、三一重工(600031)、一汽解放(000800)、江淮汽車(600418)、中國重汽(03808)、藍海華騰(300484)、中集集團(02039)、*ST漢馬(600375)、徐工機械(000425)、杭叉集團(603298)等。
相關(guān)企業(yè):河南長通運輸有限公司、煙臺交運集團有限責(zé)任公司、山東泰安交通運輸集團有限公司、大連交通運輸集團有限公司、上海久事旅游(集團)有限公司、鄭州交通運輸集團有限責(zé)任公司、江蘇金陵交運集團有限公司、山西汽車運輸集團有限公司、深圳市赤灣東方物流有限公司、盛輝物流集團有限公司、上海佳吉快運有限公司江蘇飛力達國際物流股份有限公司等。
關(guān)鍵詞:甩掛運輸、交通運輸、牽引車、掛車、市場規(guī)模
一、甩掛運輸行業(yè)相關(guān)概述
甩掛運輸是指帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車,甚至貨車底盤上的貨箱,用牽引車拖掛甩留至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。甩掛運輸一般適用于運距較短、裝卸能力不足且裝卸停歇時間占汽車列車運行時間的比重較大的情況。與“定掛”運輸相比,甩掛運輸具有單位成本低、運行效率高、周轉(zhuǎn)快等顯著特點,可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益和良好的環(huán)境效果。甩掛運輸相對于傳統(tǒng)的定掛運輸具有六大優(yōu)勢:
根據(jù)汽車和掛車的配備數(shù)量、線路網(wǎng)的特點、裝卸點的裝卸能力等,甩掛運輸可有不同的組織形式。一般來說,主要包括一線兩點,甩掛運輸、循環(huán)甩掛、一線多點,沿途甩掛、多點一線,輪流拖掛四種組織形式。
甩掛運輸是我國道路運輸行業(yè)改善運輸組織結(jié)構(gòu)和物流效率的有效手段,對節(jié)能減排及建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會有著重要意義。近年來,為推動甩掛運輸發(fā)展,國家出臺了多項政策,如《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于繼續(xù)對掛車減征車輛購置稅的公告》《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》等,其中在《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》中,提出積極發(fā)展鐵路(高鐵)快運、甩掛運輸、網(wǎng)絡(luò)貨運、江海直達、水水中轉(zhuǎn)等運輸組織模式,加快鐵水、公鐵、空陸等多式聯(lián)運發(fā)展,推動“一單制”等規(guī)則協(xié)調(diào)和互認(rèn),加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營主體。推動冷鏈、危險貨物等專業(yè)化運輸發(fā)展。
二、甩掛運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,甩掛運輸行業(yè)上游主要是指車輛制造、設(shè)備供應(yīng)和信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)。車輛制造是甩掛運輸?shù)幕A(chǔ),包括牽引車、掛車等運輸工具的制造和供應(yīng)。設(shè)備供應(yīng)則涉及裝卸設(shè)備、安全設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等,這些設(shè)備為甩掛運輸提供了必要的保障。信息技術(shù)在甩掛運輸行業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用,包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等,這些技術(shù)的應(yīng)用能夠提高運輸效率,降低成本。中游產(chǎn)業(yè)主要包括甩掛運輸服務(wù)提供商。下游產(chǎn)業(yè)主要包括制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等多個行業(yè)。這些行業(yè)是甩掛運輸?shù)闹苯討?yīng)用領(lǐng)域,也是甩掛運輸行業(yè)的主要服務(wù)對象。在中國,隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和商貿(mào)業(yè)的快速發(fā)展,對甩掛運輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印M瑫r,隨著物流行業(yè)的不斷壯大和電商等新型業(yè)態(tài)的興起,甩掛運輸在物流行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。
在甩掛運輸中,掛車和牽引車各自扮演著至關(guān)重要的角色,它們共同協(xié)作,實現(xiàn)了高效、靈活的貨物運輸。掛車是汽車列車組合中的載貨部分,在牽引車的帶動下實現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)移。而牽引車是汽車列車的動力源,用以牽引掛車來實現(xiàn)汽車列車的運輸作業(yè)。近年來我國掛車、牽引車保有量持續(xù)增加,2023年中國掛車保有量達到373.2萬輛,比2022年增加11.84萬輛;牽引車保有量達到370.37萬輛,比2022年增加16.19萬輛。
相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國甩掛運輸行業(yè)市場運行格局及前景戰(zhàn)略分析報告》
三、甩掛運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)顯示,2020年以來,中國公路貨運量呈現(xiàn)波動上漲趨勢,2020-2021年公路貨運量從342.64億噸增長至391.39億噸;2020年受下游需求不足影響,公路貨運量同比下降5.5%;2023年公路貨運量逐漸恢復(fù),同比上漲8.70%至403.37億噸;2024年1-11月中國公路貨運量仍保持增長趨勢,同比上漲3.30%至381.07萬噸。隨著公路貨運量的增加,甩掛運輸作為一種高效的公路運輸方式,其需求量也將不斷增加。
甩掛運輸最早可追溯到20世紀(jì)40年代,當(dāng)時是為了滿足“多式聯(lián)運”中滾裝運輸?shù)男枰?,其后推廣到一些大的汽車貨運企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展,甩掛運輸在歐美和日本等發(fā)達國家和地區(qū)早已成為主流運輸方式。而我國的甩掛運輸是伴隨著集裝箱的發(fā)展而產(chǎn)生的,基本起源于上個世紀(jì)80年代初。所以相較于發(fā)達國家,我國的甩掛運輸,起步較晚。
近年來,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流需求的增加,甩掛運輸因其高效靈活和低成本的特點,成為電商企業(yè)等物流需求方的首選。同時,為盡早實現(xiàn)環(huán)境友好和資源節(jié)約的交通行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),我國無論在制定發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策時,還是在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排等工作中,都多次強調(diào)要大力發(fā)展甩掛運輸。在此背景下,我國甩掛運輸行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。2017年中國甩掛運輸行業(yè)市場規(guī)模為1524億元,到了2023年行業(yè)市場規(guī)模增長至4672億元,估計2024年中國甩掛運輸仍保持上升趨勢,同比上漲12.4%。
四、甩掛運輸行業(yè)競爭格局
?中國甩掛運輸行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出多家企業(yè)競相發(fā)展的態(tài)勢。目前,主要的競爭對手包括傳統(tǒng)物流企業(yè)、電商平臺和甩掛運輸企業(yè)等。傳統(tǒng)物流企業(yè)通過加大投資進行技術(shù)升級,提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量,以保持競爭力。這些企業(yè)在甩掛運輸領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和資源,是甩掛運輸市場的重要參與者。電商平臺在物流領(lǐng)域逐漸涉足,通過自有物流運輸體系與甩掛運輸企業(yè)合作,提高物流效率和降低成本。電商平臺的加入為甩掛運輸市場帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。甩掛運輸企業(yè)之間也存在激烈的競爭,主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量和價格競爭等方面。一些企業(yè)通過自主研發(fā)和引進先進技術(shù),提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量;一些企業(yè)則通過降低價格來吸引客戶。同時,一些企業(yè)也積極探索新的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)模式,以滿足客戶多樣化的需求。目前,行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)主要包括深圳市赤灣東方物流有限公司、盛輝物流集團有限公司、江蘇金陵交運集團有限公司、上海佳吉快運有限公司、江蘇飛力達國際物流股份有限公司等。
?盛輝物流集團有限公司成立于1992年,是一家集物流方案策劃、貨運代理、普通貨物運輸、甩掛箱運輸、三級危險品運輸、倉儲配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測功能為一體的第三方物流企業(yè)。在開展集裝箱甩掛運輸方面,公司具有豐富的經(jīng)驗,主要進行了以下三個步驟:第一,試點先行,彰顯成效。2007年以來,面對運營成本急劇上漲的不利因素,公司積極探索新舉措。通過學(xué)習(xí)借鑒港口集裝箱作業(yè)場景及海外先進運輸方式,盛輝物流率先在全國實施、推廣甩掛運輸。集團先后投資數(shù)億元,在武漢、上海、義烏、廈門等地建設(shè)大型甩掛基地。第二,以點帶面, 效益雙豐收。2009年,在試運行取得明顯成效的基礎(chǔ)上,福建省盛輝物流集團擴大了集裝箱甩掛運輸規(guī)模,建立了以福州、上海、無錫、廣州、東莞五個一級公司為單位,輻射長三角、珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)三大片區(qū)的分公司網(wǎng)點,至2012年年初已開設(shè)甩掛線路45條。第三,再接再厲,推進集裝箱甩掛運輸深入發(fā)展。公司還將持續(xù)加大甩掛作業(yè)力度,充分利用公司網(wǎng)絡(luò)布局和貨源貨量優(yōu)勢,整合內(nèi)部運力資源,各地貨源優(yōu)先保證甩掛車輛的配貨需求。同時還將持續(xù)擴大甩掛線路,進一步推動公司集裝箱甩掛運輸發(fā)展。
?江蘇金陵交運集團有限公司始建于1949年,是由江蘇金陵汽車運輸總公司整體改制設(shè)立的股份制企業(yè)。經(jīng)過五十余年的發(fā)展,公司已成為集公路客運、出租客運、旅游客運、短途客運、貨運物流、城市貨的、單雙層客車制造、駕駛培訓(xùn)、商貿(mào)物業(yè)為一體的綜合型交通企業(yè)。2011年,為推動企業(yè)從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,公司不斷推進甩掛運輸,并成為首批全國道路甩掛運輸試點企業(yè)。公司甩掛運輸?shù)倪\作模式主要有兩種:一是依托零擔(dān)專線的干線甩掛,以南京為核心節(jié)點,按照貨物流量、流向,組織“一線兩點”的干線甩掛運輸;二是依托龍?zhí)陡邸耙稽c多線”的短駁甩掛。經(jīng)過一系列工作,甩掛運輸在金陵交運集團已全面鋪開。目前,集團共有牽引車240輛、掛車351輛在從事甩掛運輸作業(yè),甩掛運輸網(wǎng)點覆蓋全國,在上海、北京、重慶、成都、濟南、沈陽等中心城市都設(shè)有運轉(zhuǎn)中心。
五、甩掛運輸行業(yè)發(fā)展趨勢
1、行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?
近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和物流業(yè)的蓬勃興起,貨運行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位日益凸顯。尤其是在“一帶一路”倡議的推動下,國內(nèi)外貿(mào)易往來日益頻繁,對貨運行業(yè)提出了更高的要求。甩掛運輸作為一種新型的運輸方式,以其高效的運輸效率?、靈活的調(diào)度能力和較低的成本優(yōu)勢,逐漸成為貨運行業(yè)發(fā)展的新趨勢。因此,隨著下游領(lǐng)域的不斷發(fā)展,甩掛運輸?shù)男枨髮⒉粩嘣黾樱磥戆l(fā)展?jié)摿薮蟆?
2、技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)向更高水平發(fā)展
未來,甩掛運輸行業(yè)將更加注重技術(shù)的集成和創(chuàng)新。例如,將自動駕駛技術(shù)與物流信息化系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)無人駕駛甩掛運輸;或?qū)⑿履茉窜囕v與智能化物流系統(tǒng)相結(jié)合,構(gòu)建綠色、高效的物流體系。這些技術(shù)的融合將推動甩掛運輸行業(yè)向更高水平發(fā)展。
3、多元化服務(wù)是行業(yè)未來發(fā)展的重要方向
甩掛運輸企業(yè)正逐步向多元化服務(wù)方向發(fā)展,除了提供基本的運輸服務(wù)外,還涉及倉儲、配送、包裝等增值服務(wù)。通過提供多元化服務(wù),甩掛運輸企業(yè)能夠更好地滿足客戶的多樣化需求,提高客戶滿意度和忠誠度。這有助于企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出,贏得更多的市場份額。同時,提供多元化服務(wù)還有助于甩掛運輸企業(yè)塑造良好的品牌形象和口碑。當(dāng)客戶對企業(yè)的服務(wù)感到滿意時,他們更愿意將業(yè)務(wù)交給該企業(yè),并為其推薦新客戶。這有助于企業(yè)擴大市場份額和提高品牌影響力。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.elizabethfrankierollins.com)發(fā)布的《中國甩掛運輸行業(yè)市場運行格局及前景戰(zhàn)略分析報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。


2025-2031年中國甩掛運輸行業(yè)市場運行格局及前景戰(zhàn)略分析報告
《2025-2031年中國甩掛運輸行業(yè)市場運行格局及前景戰(zhàn)略分析報告》共十三章,包含2025-2031年中國甩掛運輸行業(yè)投資前景,2025-2031年中國甩掛運輸企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。



