2023年中國智慧公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：行業(yè)發(fā)展成為必然趨勢，市場規(guī)模持續(xù)擴大[圖]

內(nèi)容概要：2019年以來，我國智慧公路市場規(guī)模持續(xù)上漲，2022年，我國智慧公路市場規(guī)模為3519.8億元，同比增長22.45%，預計到2023年底，我國智慧公路市場規(guī)模將上漲至4367億元。智慧公路不僅僅是一種交通設施，它更是一個集成了多種先進技術和理念的復雜系統(tǒng)，對于推動我國未來的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和文明建設都具有深遠的影響。

關鍵詞：智慧公路、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)

一、下游需求旺盛，公路智慧化發(fā)展成為必然趨勢

智慧公路是將5G、云計算、人工智能、自動化等數(shù)字技術應用于公路通信系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等基礎設施中，從而通過收集和傳遞的交通資訊信息，實現(xiàn)車輛、駕駛員和交通管理中心的實時互動，合理地對車流進行時間和空間上的引導、分流。隨著現(xiàn)代科技和信息技術的發(fā)展，智慧公路已經(jīng)從理論轉變?yōu)楝F(xiàn)實，其結合先進的傳感技術、通訊手段和大數(shù)據(jù)處理，提供更加安全、高效和環(huán)保的交通環(huán)境，加強公路用戶的安全，減少交通事故的發(fā)生，使司乘人員平安出行，是交通運輸發(fā)展的必然趨勢。智慧公路包含智慧設施、智慧決策、智慧管控、智慧服務四要素。

智慧公路行業(yè)上游是通過各種傳感器檢測路面狀況、車輛流量、環(huán)境因素等并實時傳輸數(shù)據(jù)的傳感技術，利用5G、WiFi、LoRa等通信技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸和處理的通訊網(wǎng)絡，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術，對收集到的數(shù)據(jù)進行分析，預測交通流量和可能的風險的信息分析設備，以及對系統(tǒng)進行核心控制的芯片模組。中游為對智慧公路提供理論支持的系統(tǒng)方案解決商，以及根據(jù)實際交通狀況提供軟件的系統(tǒng)開發(fā)商。下游為智慧公路建設行業(yè)以及無人駕駛行業(yè)。終端應用于具備出行需求的消費者。

移動通信基站作為現(xiàn)代通信的核心組成部分，對于智慧公路的建設和運營起著至關重要的作用。移動通信基站為智慧公路提供了必要的通信支撐，確保道路上的各種傳感器、監(jiān)控攝像頭、交通信號等能夠實時上傳數(shù)據(jù)，為交通管理和應急響應提供及時的決策支持。同時，通過移動通信基站，交通管理中心可以實時接收到各個路段的交通情況，針對交通擁堵、事故等情況快速調(diào)整交通流量、指引車輛繞行等，或當?shù)缆飞铣霈F(xiàn)緊急情況，如車禍、路面結冰或其他危險因素時，通過移動通信網(wǎng)絡，可以迅速發(fā)送警告信息到附近的車輛，提醒駕駛員及時采取避險措施，提高道路利用率。隨著我國通信設備的普及，移動通信基站設備產(chǎn)量迅速增長，現(xiàn)已覆蓋除極其偏遠的無人區(qū)外的所有區(qū)域，2023年1-8月，我國移動通信基站設備產(chǎn)量為427.7萬射頻模塊，較2022年同期下降14.6%。移動通信基站設施建設也為各種新技術的應用提供了基礎設施支持，如無人駕駛、車載AR/VR、車載互娛系統(tǒng)等，進一步提升了駕駛體驗，未來，移動通訊基站設備對智慧公路建設的支撐作用將進一步加強。

生活水平的改善使人們對出行舒適程度有更高的要求，科技進步使現(xiàn)代機動車在安全、燃油效率、舒適度等方面都得到了大幅提升，盡管面臨環(huán)境和政策的挑戰(zhàn)，但機動車生產(chǎn)和銷售量仍然保持了一定的增長。根據(jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，2019-2023Q2，我國機動車保有量持續(xù)走高，截至2023年第二季度，我國機動車保有量達4.26億輛，同比增長2.16%。面對日益嚴峻的環(huán)境問題，我國制定多項減少尾氣排放的政策和標準，推動汽車產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展，新能源汽車應運而生。2019-2023Q2，我國新能源汽車保有量迅猛增長，達到空前未有的行業(yè)盛況，截至2023年季度，我國新能源汽車保有量達1620萬輛，同比增長23.66%。盡管新能源汽車的售價相對較高，但由于運營成本低、政府補貼和環(huán)保意識的增強，為新能源汽車市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，消費者對新能源汽車的接受度逐漸提高。隨著信息技術逐漸滲透各行各業(yè)，我國自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和其他先進技術也逐漸進入了主流市場，對智慧公路需求明顯上升，極大程度拉動我國智慧交通技術的發(fā)展。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國智慧公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資決策建議報告》

二、行業(yè)處于高速發(fā)展階段，項目由試點示范向全面發(fā)展布局

隨著我國社會發(fā)展速度加快，我國交通運輸行業(yè)進步飛速，實現(xiàn)從“出行難”到“公路入戶”的巨大轉變，公路運輸成為我國日常出行、貨物配送等最主要的運輸方式，高速公路的密度和范圍也在持續(xù)增長，連接全國各大經(jīng)濟中心。2022年，我國公路累計里程數(shù)為535.48萬公里，同比增長1.4%，公路里程不斷增加，公路運輸服務模式也變得日趨多樣化，除了傳統(tǒng)的貨運和客運，還有快遞、冷鏈、特種運輸?shù)榷喾N服務模式滿足市場的不同需求，不僅支撐起了國內(nèi)的經(jīng)濟增長，也為人民提供了便利的出行和物流服務。同時，面對國內(nèi)外的競爭和挑戰(zhàn)，公路運輸行業(yè)仍然需要加大投入，不斷創(chuàng)新，提高服務質量，確保其持續(xù)、健康、可持續(xù)的發(fā)展。隨著城市化的加速和交通需求的增加，全球對智慧公路的投資正在增長，北美和歐洲是最早開展研究和建設的地區(qū)，而亞洲和中東也逐漸跟進。近年來，我國不斷加大對公路建設投資，2023年1-8月，我國公路建設投資額為18918億元，較2022年同期增長6.9%。

信息技術的發(fā)展推動我國公路運輸也在逐步實現(xiàn)信息化與數(shù)字化。運輸管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)、智慧調(diào)度平臺等都在不斷推廣應用，大大提高了公路運輸?shù)墓芾硇屎头召|量。據(jù)統(tǒng)計，截至2022年底，我國ETC用戶已達2.85億。智慧公路是數(shù)字經(jīng)濟時代發(fā)展的必然趨勢，全國各地積極改進建設方案并投入使用，將智慧公路普遍化成為我國交通運輸行業(yè)的又一重要課題。2019年以來，我國智慧公路市場規(guī)模持續(xù)上漲，2022年，我國智慧公路市場規(guī)模為3519.8億元，同比增長22.45%，預計到2023年底，我國智慧公路市場規(guī)模將上漲至4367億元。智慧公路不僅僅是一種交通設施，它更是一個集成了多種先進技術和理念的復雜系統(tǒng)，對于推動我國未來的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和文明建設都具有深遠的影響。

中國政府高度重視交通基礎設施建設，已經(jīng)在多個城市和地區(qū)啟動了智慧公路的試點項目。目前我國已有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧公路建設的工作。2023年以來，我國政府出臺多項政策，鼓勵各地區(qū)將智慧公路項目由試點示范向全面布局戰(zhàn)略轉變，4月，云南省首個基于數(shù)字孿生技術建設的智慧型收費站三清高速公路（曲靖段）云泉收費站投入試運營。該項目是繼ETC智能收費項目后的又一技術進步，運用機器人代替人工、全智能雷達掃描等技術實現(xiàn)真正的高速公路全自動、無人化運營。9月，全國首條零碳智慧高速濟青中線濟濰段建成通車。該項目對公路基礎設施、運輸服務、傳感通信等方面采用光伏設備、智能微電網(wǎng)技術，打造新能源管控平臺，打造了全國首個光伏邊坡一體化試驗路段、首個零碳標準路段。預計2023年底，全國首條智慧高速公路——杭紹甬高速公路建成通車，該高速公路采用智慧云控平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)對路線進行全面監(jiān)控，將路況準確傳達給駕駛人員，同時通過智能分配系統(tǒng)對車輛進行分流管控，一定程度上提升高速公路運行效率，減少交通事故的發(fā)生。隨著技術的進步和政策的支持，我國已初步明確了車路云一體化的路徑，智慧公路體系架構日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構建，推動行業(yè)形成共識，為凝聚發(fā)展合力提供了重要支撐，智慧公路在中國的發(fā)展前景十分廣闊。

三、龍頭企業(yè)引領智慧公路潮流，行業(yè)后備力量渾厚

我國智慧公路正處于高速發(fā)展階段，行業(yè)內(nèi)以車路協(xié)同、通訊建設、智能系統(tǒng)開發(fā)為主的龍頭企業(yè)紛紛嶄露頭角，其中包括中國領先的交通領域互聯(lián)網(wǎng)綜合服務提供商皖通科技股份有限公司，成立于1999年，于2000年在深圳證券交易所掛牌上市，主要從事高速公路信息化、港口航運信息化、智慧城市等智慧化全系場景業(yè)務，業(yè)務覆蓋國內(nèi)30余省市。

根據(jù)皖通科技企業(yè)年報公布數(shù)據(jù)，2019-2023Q2，皖通科技高速公路信息化及城市智能交通業(yè)務營業(yè)收入均處于行業(yè)領先位置，截至2023年第二季度，皖通科技高速公路業(yè)務營業(yè)收入為11.63千萬元人民幣，城市智能交通業(yè)務營業(yè)收入為2.24千萬元人民幣，兩者營業(yè)收入占總營業(yè)收入的50%以上。皖通科技主要為交通建設提供系統(tǒng)集成產(chǎn)品和技術服務，其自主研發(fā)多項智慧公路系統(tǒng)和運行平臺，為安徽省智慧公路打造優(yōu)質的品牌影響力。智慧公路是實現(xiàn)我國向數(shù)字化轉型的一個重要組成部分，它的發(fā)展將進一步推動我國從傳統(tǒng)基礎設施向數(shù)字基礎設施邁進，為建設數(shù)字中國提供有力支撐。在中國智慧公路行業(yè)具備影響力的企業(yè)還有萬集科技、萬方科技等，專注為中國公路的信息化服務、智能化管理等提供后備力量。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國智慧公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資決策建議報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。