2022年中國船舶用柴油機(jī)市場供需及進(jìn)出口分析： 銷售量逐步上升，進(jìn)出口均價波動變化[圖]

一、簡介

船用主機(jī)大部分時間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時在變負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船舶用柴油機(jī)應(yīng)能在縱傾15°~25°和橫傾15°~35°的條件下可靠工作。大多數(shù)船舶采用增壓柴油機(jī)，小功率非增壓柴油機(jī)僅用在小艇上。大功率中、低速柴油機(jī)廣泛采用重油作為燃料，高速柴油機(jī)仍多用輕柴油。的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動力。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了。船舶用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型和常規(guī)潛艇的主要動力。

船舶用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動力，輔機(jī)用來帶動發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。船舶用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)。

二、銷售量

近年來，我國工業(yè)迅猛發(fā)展，帶動我國柴油機(jī)的改良進(jìn)程，從而促進(jìn)我國柴油機(jī)的交易。2017-2023年6月，我國柴油機(jī)銷售量呈現(xiàn)波動性變化，2020年，我國柴油機(jī)銷售量達(dá)到最高，為634.1萬臺，較2019年增長18.35%；2022年我國柴油機(jī)銷售量為428.66萬臺，較2021年下降29.83%，下降幅度最大；2023年1-6月中國柴油機(jī)銷售量為267.87萬臺。

2017-2023年6月中國柴油機(jī)銷售量

資料來源：中國工業(yè)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

2017-2023年6月，我國船舶用柴油機(jī)銷售量先上升后下降，我國船舶用柴油機(jī)銷售量占柴油機(jī)總銷售量的比例逐年增大。其中2020、2021年銷售量增長速度較快，2020年我國船舶用柴油機(jī)銷售量為3.36萬臺，較2019年上升36.79%，占我國柴油機(jī)總銷售量的0.53%；2021年我國船舶用柴油機(jī)銷售量達(dá)到最高，為4.02萬臺，較2020年上升19.64%，占我國柴油機(jī)總銷售量的0.66%；2023年1-6月我國船舶用柴油機(jī)銷售量為3.35萬臺，占2023年1-6月我國柴油機(jī)總銷售量的1.25%。

2017-2023年6月中國船舶用柴油機(jī)銷售量

資料來源：中國工業(yè)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告》

三、進(jìn)出口貿(mào)易

根據(jù)相關(guān)海關(guān)數(shù)據(jù)，2017-2023年6月我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口量及進(jìn)口金額均呈現(xiàn)上下波動的趨勢。2018年我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口量為1953臺，較2017年下降8.52%；2019-2021年我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口量逐年下滑，2021年達(dá)到最低，為1639臺，較2020年下降14.68%；2022年，我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口量猛增，達(dá)到最高，為2107臺，較2021年增長28.55%。

2018年我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口金額為52670.48萬美元，較2017年下降8.89%；2018-2020年，我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口金額逐漸上升，在2020年達(dá)到最高，為73573.75萬美元，較2019年增長6.73%；2022年進(jìn)口金額為56436.20萬美元，較2021年下降22.56%，下降幅度較大；2023年1-6月我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口金額為33929.54萬美元。

2017-2023年6月中國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口情況

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

2017-2023年6月，我國船舶用柴油機(jī)出口量及出口金額均遠(yuǎn)高于進(jìn)口量和進(jìn)口金額，是船舶用柴油機(jī)的出口大國。2018年我國船舶用柴油機(jī)出庫量為91956臺，較2017年增長；2019-2022年，我國船舶用柴油機(jī)出口量先上升后下降，2021年達(dá)到最高，為126824臺，較2020年增長；2022年出口量下降至79342臺，較2021年下降，下降幅度較大；2023年1-6月我國船舶用出口量為38774臺。

2019年我國船舶用柴油機(jī)出口金額為14327.89萬美元，較2018年增長10.27%；2020年出口金額達(dá)到最低，為13127.59萬美元，較2019年下降8.37%；2022年出口金額達(dá)到最高，為15160.22萬美元；2023年1-6月我國船舶用柴油機(jī)出口金額為9083.62萬美元。

2017-2023年6月中國船舶用柴油機(jī)出口情況

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

根據(jù)海關(guān)相關(guān)數(shù)據(jù)，2017-2023年6月，我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口均價遠(yuǎn)高于出口均價，說明我國進(jìn)口以國外高端船舶用柴油機(jī)為主，出口主要是中低端柴油機(jī)。2018-2021年，我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口均價呈直線上升，2019年進(jìn)口均價為33.24萬美元/臺，同比增長23.25%；2021年進(jìn)口均價達(dá)到最高，為44.47萬美元/臺，同比增長16.1%；2022年進(jìn)口均價下降至26.79萬美元/臺，較2021年下降39.76%。

2017-2023年6月我國船舶用柴油機(jī)出口均價波動變化，2018年出口均價達(dá)到最高，為1.75萬美元/臺，較2017年增長40.5%；2019年出口均價為1.04萬美元/臺，同比下降40.32%；2023年1-6月我國船舶用柴油機(jī)出口均價為1.14萬美元/臺。

2017-2023年6月中國船舶用柴油機(jī)進(jìn)出口均價

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口量最大的國家為日本，進(jìn)口量為656臺，占中國船舶用柴油機(jī)總進(jìn)口量的31.88%；其次是意大利，進(jìn)口量為478臺，占總進(jìn)口量的23.23%；中國進(jìn)口瑞典船舶用柴油機(jī)數(shù)量為346臺，占總進(jìn)口量的16.81%。

2022年中國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口量格局

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

2022年，韓國是我國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口金額最大的國家，進(jìn)口金額為29806.97萬美元，占中國船舶用柴油機(jī)總進(jìn)口金額的53%；其次是日本，進(jìn)口金額為13838.51萬美元，占總進(jìn)口金額的25%。

2022年中國船舶用柴油機(jī)進(jìn)口金額格局

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

我國是船舶用柴油機(jī)出口大國，出口國家達(dá)百余個，遍布世界各地。其中，2022年，我國船舶用柴油機(jī)出口量最大的國家是菲律賓，出口量為46875臺，占中國船舶用柴油機(jī)總出口量的68.72%；其次是印度尼西亞，出口量為5634臺，占總出口量的8.26%；中國出口哥倫比亞船舶用柴油機(jī)數(shù)量為4938臺，占總出口量的7.24%。

2022年中國船舶用柴油機(jī)出口量格局

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

2022年，越南是我國船舶用柴油機(jī)出口金額最多的國家，出口金額為2302.93萬美元，占中國船舶用柴油機(jī)總出口金額的20%；其次是菲律賓，出口金額為1515.12萬美元，占總出口金額的13%；中國出口俄羅斯船舶用柴油機(jī)的金額為1086.82萬美元，占總出口金額的10%

2022年中國船舶用柴油機(jī)出口金額格局

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。